Регулярная плановая диагностика – это профилактика, которая предупреждает неисправности в дальнейшем. Также мы определим состояние и износ узлов, чтобы вовремя произвести их замену и избежать дорогостоящего ремонта.

Электроника может сломаться, просто некорректно работать, может возрасти расход топлива, уменьшиться приемистость, хотя в целом машина будет работать. Поэтому крайне важно, хотя бы раз в полгода, проводить плановую компьютерную диагностику.

Мы выявим неисправные датчики, считаем ошибки, если они есть и проверим работу двигателя.

При компьютерной диагностике Вашего автомобиля накопившиеся старые ошибки удаляются из памяти электронного блока управления и больше не будут мешать нормальной работе.

Протестируем все электронные системы и исполнительные механизмы, влияющие на работу бортовых систем, а также увидим неисправности, связанные с работой электронных систем автомобиля для последующего ремонта и устранения неполадок.

Самым большим нагрузкам подвергается именно подвеска. Все неровности дороги в виде толчков и ударов передаются на нее. От того, в каком она состоянии, зависит безопасность и удобство управления, комфорт, динамика и управляемость.

Чтобы устранить эти проблемы, мы проведем:

• Внешний осмотр автомобиля
• Проверку рулевого управления (тяги, наконечники, пыльники и рулевая рейка)
• Проверку люфта ступичных подшипников
• Проверку ходовой части передней и задней оси (передние шаровые опоры, сайлентблоки, рычаги, стойки, втулки, пыльники, шрусы)
• Проверку состояния тормозной системы передней и задней оси (тормозных дисков, колодок, суппорта, шлангов)
• Проверку состояния опор ДВС/КПП(АКПП)
• Проверку состояния выхлопной системы на герметичность

В процессе осмотра и тестирования мы выявим параметры и узлы, требующие регулировки, ремонта или замены.

Если ездить на автомобиле, в котором находится старое масло, то можно на 100% сказать, что он долго не протянет.

Представьте упрощенно систему смазки мотора из основных элементов: картер с маслом, насос для его перекачки и фильтр, который задерживает частицы металла и нагара.

Моторное масло облегчает работу механических частей двигателя, уменьшая трение, а фильтр задерживает металлические частички, которые образуются в процессе работы.

Несвоевременная замена моторного масла приводит к износу главного агрегата машины, снижению его  характеристик и к поломке.

Во время работы мотора под воздействием температур и из-за мелких элементов масло загрязняется. Масляный фильтр, в свою очередь, продлевает срок службы масла, улавливая эти частицы.

Если не менять масляный фильтр или менять его редко, накопления вредных для мотора частиц увеличиваются, способность фильтрации сильно понижается, а моторное масло теряет свои свойства.

Замена фильтра необходима при каждой замене масла. Это рекомендует завод-изготовитель любого авто, или срок службы его "сердца" уменьшится.

Экономия небольших денег может привести к капитальному ремонту двигателя.

Тормозные колодки постоянно находятся под воздействием агрессивных сред и при торможении нагреваются до высокой температуры.

При торможение на мокром асфальте и когда на них попадает вода, колодки подвергаются перепаду температур – образуются трещины, они стираются и перестают нормально функционировать.

Признаком того, что колодки изношены, является характерный писк при торможении. Когда фрикционный материал стерт, пластина касается диска и срабатывает датчик износа.

Периодичность замены колодок во многом зависит от стиля езды, интенсивности торможения, автомобиля и т.д.

Это все ремонтные работы, которые не относятся к глубокой диагностике оборудования автомобиля, электроремонту и ремонту кузова.

Это – все действия по устранению мелких недочетов в работе автомобиля в процессе его использования.

Текущий слесарный ремонт не потребует много времени и особых материальных затрат. Это устранение мелких нерабочих моментов, замена износившихся деталей, очистка и смазка узлов, регулировка узловых механизмов, профилактика для предотвращения неисправностей.

Капитальный слесарный ремонт предполагает наличие профессионала в данной области, который обладает знаниями, опытом, инструментами и оборудованием. К нему прибегают, когда требуется установить и ликвидировать причину серьезного повреждения.

Кузовной автомобильный ремонт – это восстановление кузова машины до его первоначального состояния после деформации, повреждения или износа отдельных кузовных деталей.

Это достаточно сложный процесс, состоящий из целого ряда этапов.

Наш сервис предлагает полный комплекс работ по данному направлению:

• Диагностику и восстановление геометрии кузова
• Замену стеклянных деталей и пластиковых элементов
• Устранение перекоса и деформации, которой подвергся кузов
• Сварочные работы
• Замену деталей автомобиля
• Проведение работ, подготавливающих кузов к окраске
• Подбор цвета и покраску
• Полировку автомобиля и многое другое

Обращение в сервис необходимо для балансировки колес, при сезонной замене резины или после того, как ваш автомобиль преодолел многокилометровую дистанцию.

Это комплекс работ, включающий в себя:

• Шиномонтаж. Снятие шины с автодиска.
• Мойка колес. Процедура обязательная, так как грязь негативно сказывается на процессе ремонта и монтажа.
• Балансировка. Выполняется на специальных станках, правильно распределяющих нагрузку на каждое колесо.
• Ремонт. Время и сложность ремонтных работ зависит от характера повреждения.
• Вулканизация. Метод ремонта порезов и проколов в шине. В качестве ремонтного материала используется каучук, который нагревается и плавится, образуя при этом резину. Это надежный метод ремонта незначительных повреждений в шинах.
• Монтаж и установка на автомобиль.

Московская область,
г. Дзержинский, ул. Садовая, 12

Ежедневно с 9:00 до 21:00